交通部因應駕駛人未依規定禮讓行人，預告修正交通裁罰基準，若未禮讓致行人輕傷，罰鍰提高至1.8萬元，重傷則調至3.6萬元，預計最快6月底上路。雖行人事故已有改善，但去年仍有83人死於駕駛未停讓行人，約占兩成。為強化人本交通，交通部也推動設置庇護島、專用號誌等友善措施，獲得民意支持。

［Yahoo奇摩（即時新聞）報導］

交通部在112年加重不停讓行人優先通行的罰則後，仍有部分駕駛人未依規定。交通部今天預告修正違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，致行人輕傷罰鍰從新台幣7200元上調至1.8萬元；重傷比照現行致死罰鍰，從原先1.8萬元調高至3.6萬元，預計最快6月底前上路

車輛在行經行人穿越道或轉彎時，未暫停禮讓行人優先通行，交通部在112年6月30日加重罰則後，道路安全已相當改善。交通部表示，113年行人死傷人數1萬7162人，較112年減少498人，其中死亡人數從380人，減至366人，但仍有83人死於車輛未依規定停讓行人先行，約占2成。

根據道路交通管理處罰條例第44條第4項適用範圍，包括汽車駕駛人駕駛汽車行近行人穿越道，或其他依法可供行人穿越的交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過；遇有攜帶白手杖或導盲犬視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過。

為遏止駕駛人僥倖心態，減少行人事故發生，交通部預告修正違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，提高肇事致人輕傷或重傷裁罰金額，預計最快6月底前上路。

其中，未停讓行人致輕傷起罰金額，從原本新台幣7200元，修正上調為新台幣1.8萬元，致行人重傷從原先1.8萬元，調高為3.6萬元，與現行致死裁罰金額相同。

交通部主任祕書沈慧虹接受媒體聯訪時表示，人本交通目前已是全民共識，在近期媒體民意調查中，包括交通部針對停止線與行人穿越線加大距離、在人流密集路口設置行人庇護島、設置行人專用號誌、行人提早5至10秒亮綠燈先行等措施，都獲得一定支持度。

沈慧虹以行人綠燈全開為例，從最早在台北到推行至各地後，行人和車輛互相多等待一下，車輛可以安全通行，也可以保障行人安全。